2000多年前，驼队穿越苍茫大漠，走出了一条连接东西方的丝绸之路。如今，中欧班列似“钢铁驼队”日夜兼程，砥砺前行。
截至11月5日，中欧班列今年开行已超万列，为维护国际产业链供应链安全稳定提供了有力支撑。从义乌到马德里、从济南到布达佩斯、从武汉到杜伊斯堡……在疫情肆虐和经济逆风中，中欧班列挑起“大梁”，加速奔跑。
4月25日，货运员与发货方代表在厦门海沧站办理中欧班列货物进站交接手续。当日，中欧班列X8098次货物列车从福建厦门海沧站出发，开往德国汉堡。新华社记者魏培全摄
“在过去几年时间里，欧洲许多国家与中国的铁路货运连接，从设想变成实践。” 在日前于荷兰举行的欧洲丝绸之路峰会上，荷兰驻重庆总领事孔思哲表示，现在欧洲越来越多的城市都有了定期的往返中欧班列。
疫情发生以来，中欧班列成为沿线各国携手抗疫的“生命通道”，已向欧洲累计运送防疫物资751万件、6.2万吨。
“当跨洲际的空运和海运变得困难的时候，中欧铁路货运连接真正体现出了它的意义。”孔思哲说。
“在国际物流领域，中欧班列的竞争力非常明显，疫情期间这种优势更加凸显。”荷兰GVT物流集团总经理罗兰德?弗布拉克说，从成都到蒂尔堡的“蓉欧快铁”单程仅需15天，费用仅为空运的1/4。疫情期间，中欧班列成为防疫物资的重要运送通道。